在疫情之前的2017年-2019年,國際快遞代理行業(yè)已經存在非常內卷的現(xiàn)象。在很多時候,國際快遞代理賬號是虧錢去做量的。
隨著貿易帳號、第三方賬號的數(shù)量逐漸減少,再加上香港對于國外第三方賬號提出各種交貨限制規(guī)定,使得很多低折扣的賬號受到極大的交貨限制。而代理賬號,又存在利潤較低的問題。
因此,在疫情之前的那段時間,國際快遞代理行業(yè)本身就比較內卷了。成本透明、操作標準化、主要是拼資源,折扣、價格。
疫情近兩年,得益于供需階段性失衡,這種鏈路短、收現(xiàn)金,資源依賴度極高的經營模式使得國際快遞代理賺取了非常多的利潤。
如今,疫情紅利退卻,國際快遞代理行業(yè)不是說賺不了錢,只是說重新回歸到了2020年之前的市場現(xiàn)狀。
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