亞馬遜開(kāi)始上調(diào)配送費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用
發(fā)布于：2023-2-21 瀏覽：496
亞馬遜FBA在旺季爆倉(cāng)時(shí)會(huì)對(duì)賣(mài)家的貨物進(jìn)行分倉(cāng)處理，加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的合理利用。賣(mài)家接受這種分倉(cāng)方法，并且認(rèn)為合理的分倉(cāng)對(duì)也是一項(xiàng)利好舉措。
然而，自從亞馬遜新版貨件系統(tǒng)生效之后，很多賣(mài)家發(fā)現(xiàn)即使是在淡季，自己的貨物仍然被亞馬遜分倉(cāng)處理，這讓賣(mài)家感到苦不堪言。
有賣(mài)家表示商品從入庫(kù)開(kāi)始就無(wú)限制的分倉(cāng)，三十件產(chǎn)品分了三個(gè)倉(cāng)庫(kù)，根本沒(méi)有不分倉(cāng)的貨件。還有賣(mài)家吐槽一個(gè)10箱的貨件能給你分4個(gè)倉(cāng)，還分的及其不均勻！
被亞馬遜分倉(cāng)搞到崩潰的賣(mài)家并不是少數(shù)，根據(jù)賣(mài)家反映來(lái)看，無(wú)論是否是新店鋪、SKU多少，只要產(chǎn)品種類(lèi)多或者包裹尺寸差異過(guò)大都會(huì)被分倉(cāng)。
不過(guò)，亞馬遜方也為賣(mài)家提供了解決辦法。只要給亞馬遜繳納合倉(cāng)費(fèi)或者鎖倉(cāng)，這樣頻繁的分倉(cāng)就不會(huì)出現(xiàn)。然而賣(mài)家并不買(mǎi)賬，交合倉(cāng)費(fèi)的話(huà)2000個(gè)數(shù)量一次就要收四五千塊，賣(mài)家根本無(wú)法承受如此高昂的費(fèi)用。
原來(lái)亞馬遜發(fā)貨后臺(tái)會(huì)根據(jù)銷(xiāo)量自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，費(fèi)用由亞馬遜承擔(dān)。但是新的貨件系統(tǒng)生效后無(wú)疑是又一次把物流成本轉(zhuǎn)移到賣(mài)家手上，擠占賣(mài)家的利潤(rùn)空間。
值得一提的是，今年1月17日起，亞馬遜開(kāi)始上調(diào)配送費(fèi)、物流出庫(kù)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用，同時(shí)對(duì)超齡庫(kù)存的附加費(fèi)征收范圍從超過(guò)271天收費(fèi)變?yōu)?80-270天內(nèi)同樣收費(fèi)，還提高了271-365天的庫(kù)存附加費(fèi)，等同于賣(mài)家要交兩份倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
這些舉措無(wú)疑都增加對(duì)賣(mài)家的“剝削”，加重了賣(mài)家的物流成本。然而由于亞馬遜2022年Q4季度財(cái)報(bào)低于預(yù)期，并且對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)前景不明朗的情況下，亞馬遜或許還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行成本轉(zhuǎn)移和政策調(diào)整。
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