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歐洲雙清到門是以歐洲各大機場、大港口為依托，通過貨機或者可載貨的客機運輸貨物到達和通過海洋與陸地并接運輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗活動，實現(xiàn)貫通海陸到歐洲，國內(nèi)海外包清關，包出口，包目的地國家進口，包稅的一條龍物流服務。

歐洲雙清到門?？者\一站式操作流程

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• 1、委托書

  發(fā)貨人與貨代公司確認運輸價格以及服務條件后，貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”，發(fā)貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。托運書應包括下列內(nèi)容欄：托運人、收貨人、始發(fā)站機場、目的地機場、要求的路線/申請訂艙、供運輸用的聲明價值、供海關用的聲明價值、保險金額、處理事項、貨 運單所附文件、實際毛重、運價類別、計費重量、費率、貨物的品名及數(shù)量、托運人簽字、日期等。海運需托運人提供：箱型、箱量、目的港、出運時間、貨物品名 (歐洲線，必須報品名)。

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• 2、商檢

  貨代公司將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補充)，了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。

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• 3、訂艙

  貨代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司噸控部門領取并填寫訂艙單，提供相應的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運的時間等。海運則是需要貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。訂艙時，天海會依照發(fā)貨人的要求選擇佳的航線和承運人，同時為發(fā)貨人爭取低、合理的運價。

  訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認書(艙單)，同時給予裝貨集裝器領取憑證，以表示艙位訂妥。

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• 4、接貨

  A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。

  B：貨運代理提貨：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。

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• 5、貨物入機場

  理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標記和標簽理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運單--接收貨物--標記和標簽

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• 6、歐洲空運出口報關

  交發(fā)貨人提供的出口貨物報關單的各項內(nèi)容輸入電腦，即電腦預錄入。在通過電腦填制的報關單上加蓋報關單位的報關專用章;然后將報關單與有關的發(fā)票、裝箱單和貨運單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關的證明文件；以上報關單證齊全后，由持有報關證的報關員正式向海關申報；海關審核無誤后，海關官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗訖章。

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• 7、簽單

  貨運單在蓋好海關放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。

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• 8、交接發(fā)運

  交接是向歐洲空運出口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。交單就是將隨機單據(jù)和應有承運人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機單據(jù)包括第二聯(lián)航空運單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標簽，清點和核對貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計年交接。

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• 9、航班跟蹤

  凱運達貨運代理利用貨物跟蹤系統(tǒng)全程從發(fā)貨人手中接貨后，及時獲取有關貨物運輸狀態(tài)的信息并及時將信息反饋給客戶，以便遇到有不正常情況及時處理。

歐洲雙清到門全程時效

解決好了報關情況下若航班趕得及，可當天飛;一般會安排第二天或者第三天的航班，遇到旺季，或者航線爆倉，則時間很難預計，需要提前訂艙，排倉，等航空公司出具體飛行時間。

飛行時間：第二到第三天

直飛航班8-12個小時即可，中轉(zhuǎn)航班，快的3-4天，慢點的5-6天抵達目的港。提貨加派送時間：第三到第四天，確認航班起飛后，貨代將提單發(fā)給歐洲目的地，待貨物到港，已提前預約收貨人并安排卡車，提貨當天可派送，或者提貨次天派送到門。